SCANIA G-SERIE, SCANIA L-SERIE, SCANIA P-SERIE
Het motormanagementsysteem heeft mogelijk onjuiste software waardoor de koppelbegrenzing (NOx-regeling) mogelijk niet werkt.
Most recent published dates first. Updated automatically from bounded verified sources. These listings are supplementary research, not individual VIN clearance.
Notice data may be incomplete or delayed by the original source. For individual applicability or repair status, contact the manufacturer or authority. Original reviewed guides are available in the journal.
Het motormanagementsysteem heeft mogelijk onjuiste software waardoor de koppelbegrenzing (NOx-regeling) mogelijk niet werkt.
Het achterraam paneel is mogelijk niet goed verlijmd en kan losraken.
When reversing, the vehicle's screen and warning sound may not properly alert the driver of obstacles or their distance. This can also cause the Smart Brake Support system to malfunction, increasing the risk of an accident and injuries.
In de hoogspanningsaccu kan kortsluiting ontstaan wat kan leiden tot een voertuigbrand.
De lagedrukbrandstofleiding kan mogelijk in contact komen met de bevestigingsbout van de bobine.
De rugleuning van de linker achterbank heeft mogelijk een verkeerd uitgelijnde vergrendelingspal, waardoor de rugleuning niet goed vergrendeld kan worden.
De richtingaanwijzers werken mogelijk niet zoals bedoeld tijdens het automatisch inparkeren.
The inhalation valve may not seal properly and allow moisture or water to enter the high-voltage battery. This can lead to a loss of vehicle power and increase the risk of an accident. Moreover, it can also lead to a battery fire over time, even when the vehicle is not being driven.
De reflecterende werking van de zijreflectoren en/of achterreflectoren is in bepaalde gevallen onvoldoende.
De veiligheidsafdekking van de veiligheidsgordel is mogelijk niet correct gemonteerd.
Due to improper software programming in the Powertrain Control Module (PCM), Battery Energy Control Module (BECM), Transmission Control Module (TCM) and Dash Electronic Supply Unit (Dash-ESU), the engine may stall at idle or/and fail to restart, and the defroster and seat belt warning light may not function properly. These defects increase the risk of an accident and injury.
Due to improper software programming of the Dash Electronic Supply Unit (Dash-ESU), defroster, seat belt warning light and 360° view monitor may not function properly when the hybrid system is powered on, or the engine is started. Moreover, the engine warning light may be illuminated, and the high-voltage battery cooling system (only for PHEV) may not function as intended. These defects increase the risk of an accident and inj